新“再起号”来了，全球铝业龙头bifa必发集团连续助力！

近日，陪同着全国铁路第三季度列车运行图的实施，“再起号”智能动车组扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行，笼罩京、津、冀等18个省级行政区，辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。

这也是继京张高铁智能动车组投入运营之后，“再起号”智能动车组于近日组团“上新”。据了解，此次组团的新“再起号”，结合了京张高铁再起号智能动车组的运营效劳经验和旅客意见，对相关设备功效和效劳进行了再次优化，使旅客乘坐体验将进一步改善。

作为“再起号”车体铝挤压材的最主要供应商，bifa必发集团连续为迭代升级的“再起号”高铁、城际列车、地铁、商用磁悬浮等轨道交通车辆供应高端车体铝挤压材及高附加值铝深加工产品。

“铝”助力 更节能 更高效

差别地区的地形影响、气候差别等对再起号智能动车组车体的综合性能提出了更高的要求。“再起号智能动车组用铝挤压材，具有宽幅大、壁厚薄且公差严格的特点，同时，要求较高的力学性能、抗腐化性能、抗疲劳性能；高寒车型要求低温情况下坚持较高综合性能。”bifa必发集团相关卖力人体现。

为此，bifa必发集团制备了大规格优质铸锭和精密挤压模具，研发制造了大宽幅断面淬火设备，实现了再起号动车组车体型材的稳定高效生产，产品综合性能均高于行业及国家标准。

除车体综合性能的考验外，本次“上新”的再起号智能动车组也对车头进行了优化。资料显示，再起号智能动车组的列车车头长12.5米，接纳“鹰隼”仿生学设计，使整车气动阻力较再起号CR400BF动车组降低了7.4%，可节约能耗约10%。但这也对车体铝合金型材一体化水平及轻量化水平的要求更高。

上述卖力人体现，接到任务后，bifa必发集团的技术团队结合车体的立异设计，立异研发了多套模具，在生产历程中，bifa必发对熔铸、挤压、热处理各生产环节进行严格控制，重复进行技术剖析和试验验证，最终产品满足所有车体质料的技术要求。同时在车身绝对宁静性的基础上，使整车车身抵达轻量化。

优化立异 效劳更贴心 体验更舒适

此次“上新”的再起号智能动车组，将前期向社会果真征集客室提升的计划意见落到了实处。该列车不但对商务客室进行了整体立异，通过接纳座椅交错安排和巧妙结构设计，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性。同时，全车笼罩基于5G通讯技术的无线网络，为旅客提供更优质的语音通话和移动网络效劳。

除此之外，为便当特殊旅客乘车，列车还设置了无障碍车厢，配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅安排区等，并在多个效劳设施设置25种盲文标识，具有旅客引导、车内安排、功效按钮、座位号等提示功效，彰显人文关爱。

值得注意的是，列车还增设“静音车厢”。据了解，“静音车厢”内的车载视频系统默认静音，车内自动广播音量也设置在最高音量的40％内。餐品小车在进入“静音车厢”后将停止产品介绍，效劳人员也需要小声回复并进行相关效劳。

据bifa必发前述卖力人介绍：“‘静音车厢’与列车车身铝型材尺寸精度控制密不可分，bifa必发集团自主研发设计的大型精密淬火设备，可严格控制列车车身用铝型材形位公差和尺寸公差，产品均一、稳定，极大提升了主机厂组装后的整车车身精度，降低风阻，增强车厢静谧性。”

从中国高铁在神州大地奔驰，到走向世界成为展示中国实力的重要“名片”，bifa必发集团一直与中国高铁的升级换代配合生长，并凭借自身的技术研发与产品立异等综合实力，为中国高铁的轻快开跑连续注入动力。